Precizia mare de realizare a elementelor componente ale sistemelor Diesel impune alimentarea cu motorina a motorului printr-un filtru care poate opri particule foarte fine de la 2 la 3 microni.
- Motorina este aspirata din rezervor printr-o pompa interna pompei de injectie.
Circuitul functioneaza sub depresiune. Un defect de etanseitate genereaza o priza de aer si deci o dezamorsare a circuitului.
Principalele functii ale filtrului sunt:
- Filtreaza impuritatile de ordinul micronului,
- Decanteaza apa,
- Scoaterea aerului din motorina,
- Încalzirea motorinei.
Elemente componente filtru :
1 Amonte de filtru venind de la rezervor.
2 Aval de filtru mergand catre pompa.
3 surub de purjare apa.
4 surub de purjare a circuitului amonte.
Exista mai multe tipuri de filtre:
- Fara incalzire,
· Cu incalzire electrica,
- Cu regulator.
